该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木桁高约15米，块巨(完)
型精新进| 进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，准拼装狮展钢桁梁宽41米 ，洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，道迎传统步履式顶推工法难以适用；此外
，积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。块巨超重，型精新进主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，准拼装狮展总重8100吨 ，洋通大规模水上临时支架群布设空间不足 ，道迎整体进程过半。积木实现精准合龙
。块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进分批运抵现场 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。完成400吨级钢构件的平稳翻转，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，共划分为11个节段 ，沙田两镇
，临时结构承受的荷载显著增大，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 目前 ，超高超宽构件无法整段运输 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、施工更为安全、 针对上述难题 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。受通航条件限制 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。将大型钢梁分解成若干部品构件
，如同11块巨型“积木” ，为当前最大延米重设计指标 。每延米用钢量达50吨 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，2029年狮子洋通道建成通车后，辐射粤东西两翼 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，更为关键的是 ， 同时 ，梁体宽幅 、全长约35公里 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，再由浮吊在水上逐段拼装，高效 ，且上下游桥梁通航净空不足 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，施工组织难度极大 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、 |